在2025年全国“两会”期间，汽车行业作为国民经济支柱产业之一，其未来发展路径和技术创新成为代表、委员们热议的焦点。特别是新能源汽车、自动驾驶、汽车出海以及飞行汽车等领域，吸引了众多目光。以下是对“两会”期间汽车代表主要观点的梳理：

‌一、自动驾驶：规则完善与技术突破并重‌

多位汽车界代表指出，尽管中国在自动驾驶技术研发上处于全球领先地位，但相关法律法规的滞后已成为制约商业化落地的关键瓶颈。长安汽车董事长朱华荣建议，应加快完善自动驾驶相关的法规和标准，明确不同自动驾驶等级的责任划分，并建立配套保险体系。小米创办人雷军则提出，我国应尽快推进自动驾驶汽车大范围测试验证，加快量产商用进程，并呼吁相关部门加快出台相关法律法规，明确自动驾驶车辆的合法上路身份。小鹏汽车董事长何小鹏也建议，针对L3+自动驾驶，应明确事故责任划分规则，同步完善数据安全、地图更新等标准。

‌二、汽车出海：质量为先，打造高端品牌‌

随着中国汽车品牌的崛起，汽车出海成为代表们关注的又一重点。奇瑞控股董事长尹同跃表示，汽车出海要始终把质量、服务放在首位，中国汽车工业已接近世界中心，应打造高端品牌以提升国际竞争力。上汽通用五菱党委书记姚佐平则建议，产业要在提供优质产品的同时，积极与海外相关机构共同探索发展模式，参与当地新能源标准制定，推动新能源汽车标准互认互通。广汽集团董事长冯兴亚则针对海外售后问题提出，需要解决海外销售汽车缺陷零部件“回国检测难”问题，以提升中国品牌海外形象。

‌三、能源体系：换电模式与绿色甲醇双管齐下‌

关于新能源汽车储能、换电、补能等问题，代表们也提出了诸多见解。广汽集团董事长冯兴亚建议出台专项法规标准，优化产业规划，完善监管措施，以助力新能源汽车产业实现绿色闭环发展。他特别提到换电模式作为一种高效补能方式，呼吁加大政策支持力度，统筹换电站布局并统一电池标准。吉利控股集团董事长李书福则坚持延续对绿色甲醇的战略布局，他提议利用焦化厂、水泥厂等高浓度二氧化碳来合成绿色甲醇，既能消纳工业碳排放，又可替代成品油，助力商用车减碳。

‌四、飞行汽车：低空经济的新引擎‌

飞行汽车作为未来立体交通的重要组成部分，也在“两会”期间引发了广泛关注。广汽集团董事长冯兴亚提出，低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器（eVTOL）是低空经济的重要载体。他建议通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化等方式，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。小鹏汽车董事长何小鹏则建议民航局尽快开展相关研究，补充完善现有驾驶员管理相关的规章和程序，为飞行汽车的安全、顺利运行做好前期准备。

综上所述，“两会”期间汽车代表们的观点涵盖了自动驾驶、汽车出海、能源体系以及飞行汽车等多个领域。这些建议和思考不仅符合国家“双碳”目标和科技强国战略，也为推动中国汽车产业的持续健康发展提供了有益的思路和参考。