8月30日，界面新闻从飞猪平台和上海某商旅公司获悉，已收到部分航空公司通知，将于2023年9月5日零时(出票日期)起调整国内航班燃油附加费收取标准。
飞猪表示，平台收到的通知是三大航空公司的邮件通知。上述商旅公司负责人表示，上调燃油附加费的通知是航空公司口头传达的，没有收到正式文件。
具体来看，调整后，800公里(含)以下航班每位成年旅客收取60元，800公里以上航班收取110元，分别比调整前提高30元和50元。这也是今年机票燃油附加费的第二次上调。
2023年机票燃油附加费首次上调发生在8月份，费用标准从6、7月份的20/30元上涨到8月份的30/60元，分别上涨了10元和30元。即将到来的9月份第二次上调，明显比今年第一次上调多。
燃油附加费是航空公司收取的反映燃油价格变化的附加费。根据民航局规定，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格挂钩，由航空公司在规定范围内自主确定具体收费标准。一旦国内航空煤油综合采购成本超过基准油价(每吨5000元)，航空公司可适当收取燃油附加费弥补成本。
本次机票燃油附加费大幅上调，也是受到航油价格飙升的影响。界面新闻从知情人士处获悉，8月29日，民航局发出铭传电报《关于调整2023年9月航空煤油销售价格的通知》，其中明确提到，自2023年9月1日零时起，国内航空煤油出厂价格核定为每吨7453元。因此，从9月1日起，内地航空公司第三季度航空煤油综合采购成本由每吨6267元调整为每吨7453元。

来源:民航自媒体《民航黑板报》提供

民航局在电报中表示，航空公司可按照客运燃油附加费与航空煤油价格联动机制的规定，确定国内航线客运燃油附加费的收费标准。
据此计算，9月份以来，航空煤油每吨价格累计上涨1186元，涨幅近19%。受此影响，国内机票燃油附加费上涨了83%-100%。
据界面消息，近年来国内机票燃油附加费最高点出现在2022年7月，当月燃油附加费站上100元/200元的高位，收费标准也打破纪录。但随着航油价格的逐渐走低，2022年8月起燃油附加费一路下调，至当年12月征收标准降至60元/120元。
2023年至今，燃油附加费已下调四次，最低点在今年6月和7月，收费标准仅为20元/30元。今年的两次上涨发生在八月和九月。9月份调整后，收费标准将基本接近2022年底。
航油成本一直是航空公司最大的成本构成。虽然今年上半年航油价格趋于稳定，燃油附加费不断下调，但价格仍超过基准油价，给航空公司带来了较高的成本负担。根据三大航2023年半年度业绩预告，受国际航班超预期恢复、人民币对美元贬值、油价高位波动等不利因素影响，上半年继续出现经营亏损。"