本文整理自猫盟保护官李琦的分享。在人类世，道路如蛛网般遍布大陆角落，串联起人类的文明与便利，却也成为野生动物的“死亡陷阱”——每年数以千万计的野生动物死于路杀，如何帮助它们安全穿越道路，已成为生物多样性保护中至关重要的命题。那些侥幸跨越公路的生命，背后藏着勇气与幸运，更折射出我们为野生动物保驾护航的迫切与责任。

一、六盘山的三只豹子：幸运者的过路传奇

在宁夏六盘山，猫盟团队记录到三只幸运的华北豹，它们凭借勇气与机缘，成功跨越了横亘在栖息地之间的公路，成为野生动物与人类交通共存的珍贵样本。猫盟为六盘山豹设置了专属编号规则：LP代表“六盘”山，编号前两位为记录年份，中间两位为年度个体序号，M代表雄性，F代表雌性，每一组编号都对应着一个鲜活的生命。

大胖豹LP2105M是宁夏记录到的第一只穿越公路的华北豹。2021年5月，它首次出现在六盘山东边山脉，2022年1月，红外相机在西边山脉再次捕捉到它的身影。两列山脉之间横亘着两条并行高速与一条国道，科研人员推测，它大概率是从东山坡林场与秋千架林场之间，通过福银高速公路的隧道或高架桥下方完成穿越，踏出了跨越人类交通线的关键一步。

比大胖豹更“厉害”的是LP1903M，红外相机清晰记录到它至少四次穿越叠叠沟林场的203省道。这条盘山公路昼夜车流不息，大型车辆往来频繁且车速不低，更棘手的是道路对面设置的围网，会将下山的动物困在路边，大幅增加路杀风险。LP1903M能多次成功穿越，既是它对环境的精准判断，也堪称一场奇迹。

最新被记录的幸运儿是LP2402M，它原本长期活跃在福银高速北侧林区，2024年3月，南侧林区的红外相机意外捕捉到它的踪迹。科研人员推测，它跨越高速可能是为了寻找猎物或寻觅伴侣，这一次跨界探索，让它成为六盘山豹种群扩散的新见证。

二、路杀之痛：千万生灵的无声消亡

三只豹子的幸运，更反衬出路杀的残酷。公路对野生动物最直接的威胁便是路杀，猫盟团队在工作中记录了诸多令人痛心的案例：2022年，一只华北豹在固原市S203叠叠沟路段试图穿越马路时，被路边围网拦截在路面，最终遭遇车祸身亡；2024年4月，青海格尔木109国道上，一只刚脱离母亲、准备独立生活的小雪豹死于路杀；2023年，山西吕梁340省道上，一只初入独立生活的小华北豹被车辆撞伤，命运未卜。

一组组数据更直观展现出路杀的严峻：美国每年有3.4亿只鸟类死于路杀；欧洲每年因路杀丧生的鸟类达2亿只，哺乳动物超3000万只；长白山地区的监测显示，4年间有3475只脊椎动物死于路杀；南京大学李忠秋教授团队的统计显示，仅南京一地，每年就有约57万只鸟类和哺乳动物因路杀离世。这些冰冷的数字背后，是无数生命的戛然而止，更是生态系统的无声损耗。

三、守护之路：从公民参与到专业通道建设

面对频发的路杀事件，每个人都能成为保护力量，而科学的保护手段更能为野生动物筑牢安全防线。普通公众可通过参与公民科学项目贡献力量——南京大学李忠秋老师团队发起的公益小程序，为路杀信息收集提供了便捷渠道：若发现路杀动物，可拍摄照片，上传物种、地点、时间等信息，这些数据将为动物通道选址、道路生态优化提供重要参考，感兴趣的公众还可加入调查志愿者群，深度参与保护工作。

构建专门的野生动物通道（Wildlife Crossing Structure, WCS），是减少路杀的核心举措。我国已有诸多成功实践：青藏铁路专门架设高路段作为野生动物迁徙通道，全线设置33处专用通道，在藏羚羊迁徙季，青藏公路还会实施临时交通管制、禁止鸣笛、巡护救助等配套措施，为迁徙种群保驾护航；深圳大鹏新区的“环坝路生态廊道”，在公路上搭建种植本土植物的陆桥，让豹猫、野猪等动物能安全穿越公路，串联起碎片化的栖息地；山西和顺337县道（太行一号旅游公路段）升级时，基于猫盟提供的监测数据，在35公里路段内规划了8处野生动物通道与1处下穿隧道，实现生态保护与交通建设的平衡。

四、六盘山的通道启示：因地制宜的生态守护

在六盘山，科研人员发现了许多可被野生动物利用的“天然通道”，这些并非专门修建的设施，却成为动物跨越公路的重要路径，按跨度可分为四类：跨度超30米的高架桥、小型过路桥、跨度2~6米的方形涵洞，以及直径约1.5米的圆形涵洞。不同动物对通道的偏好差异显著，为通道设计提供了宝贵参考。

高架桥是有蹄类动物的首选，在一处跨度约1.2公里的高架桥下，科研人员半年内记录到近200次狍子活动，豹猫、猪獾、亚洲狗獾、花面狸等也常在此穿行，唯独尚未记录到华北豹的踪迹。小型过路桥下虽也能拍到野猪、豹猫等动物，但因红外相机布设较少，记录数量相对有限。

方形涵洞更受中小型兽类青睐，豹猫、花面狸、赤狐等频繁利用，但狍子、野猪、林麝等有蹄类从不涉足，推测是对通道开阔度的需求较高。圆形涵洞因尺寸较小，仅能满足小型兽类通行，科研人员还发现一处圆形涵洞出口有1.2~1.5米深的大坑，便用倒木搭建梯子，不久后就拍到花面狸、豹猫、亚洲狗獾借助梯子穿越的场景。猫盟山西团队也在太行一号旅游专线的方形涵洞内搭设爬梯，进一步优化通道实用性。

结语：为生命留一条畅通之路

公路的修建改变了野生动物的栖息地格局，而每一次路杀，都是生态与文明的碰撞代价。六盘山的三只豹子用幸运诠释了生命的韧性，而科研人员的监测、公众的参与、专业通道的建设，则彰显着人类对生命的敬畏与守护。

保护野生动物的安全通道，本质上是在守护生态系统的完整性。从上传一次路杀信息，到优化一处涵洞设计，再到规划一条生态廊道，每一份微小的努力，都能为野生动物撑起一片安全的天地。当道路不再是生命的终点，当人类文明与自然生灵和谐共生，我们所守护的，不仅是千万个鲜活的生命，更是地球生态的未来。